의정부역 ‘삼성역 20분 시대’ 개막... 단순 환승 넘어선 ‘고밀 복합 거점’ 재편

의정부시(시장 김동근)가 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선 착공을 계기로 의정부역 일대를 교통과 경제, 주거가 결합된 거점 공간으로 재편하는 ‘도시 구조 현대화’ 전략에 착수했다. 시는 4월 8일 의정부역 현장 점검을 실시하고, 4월 말부터 시작될 지장물 이설 등 본격적인 착공 준비 상황을 점검했다.

GTX-C 노선(양주 덕정~수원)이 개통되면 의정부역에서 서울 창동역까지는 약 5분, 삼성역까지는 약 20분 내외로 이동 시간이 획기적으로 단축된다. 이는 기존 지하철 1호선 대비 3~4배 빠른 속도로, 의정부시의 생활권이 사실상 서울 핵심 도심과 통합되는 것을 의미한다.

여기에 현재 추진 중인 지하철 8호선(별내선) 의정부 연장과 기존 1호선, 의정부경전철, 향후 검토 중인 교외선 등을 포함하면 의정부역은 최대 6개 노선이 교차하는 수도권 북부의 유일무이한 교통 결절점이 될 것으로 전망된다. 시는 이러한 교통망 확충에 따른 수혜를 극대화하기 위해 94억 원 규모의 ‘전통시장 혁신 모델 구축사업’과 연계해 행복로 등 중심상권의 자생력을 강화할 방침이다.

의정부시는 그간 경기 북부의 행정·교통 중심지 역할을 해왔으나, 최근 인근 양주 신도시(옥정·회천) 개발과 광역 교통망 확충으로 인해 인구와 소비가 외부로 유출되는 이른바 ‘빨대 효과’에 대한 우려가 제기되어 왔다.

이에 따라 이번 도시 구조 재편은 단순한 철도 연결을 넘어, 의정부역을 상업·업무·주거 기능이 응축된 ‘공간혁신구역’으로 조성해 시민들이 지역 내에서 머무르고 소비할 수 있는 환경을 만드는 데 방점이 찍혀 있다. 이는 의정부역이 단순한 ‘통로’가 아닌 ‘목적지’로서의 기능을 회복해야 한다는 시의 절박한 행정적 판단이 깔린 조치다.

시는 국토교통부의 ‘공간혁신선도사업’ 후보지 선정과 ‘복합환승센터 컨설팅 지원사업’ 선정을 발판 삼아 역세권 고밀 개발을 추진한다. 복합환승센터는 GTX와 철도, 버스 간의 환승 동선을 최적화해 이용객의 편의를 높이는 동시에, 지하와 지상 공간을 입체적으로 연결해 유동 인구를 자연스럽게 주변 행복로 상권과 지하상가로 유입시키는 ‘펌프’ 역할을 수행하게 된다.

시 관계자는 “GTX-C 노선 착공은 의정부의 지도를 바꾸는 역사적 변곡점이 될 것”이라며, “교통망 개선이 지역 경제의 도약으로 이어질 수 있도록 공간 혁신과 환승 체계 구축을 차질 없이 추진하겠다”고 밝혔다.

향후 시는 4월 말 지장물 이설 공사를 시작으로 GTX-C 노선의 안정적인 건설을 지원하고, 이와 보조를 맞춰 의정부역 일대 개발 계획을 구체화해 나갈 계획이다.